Para la confección de un auto tubular de debe tener en cuenta la selección de las partes donantes que se aplicaran teniendo cuidado de que no estén deformadas ni picadas ya que a simple vista los materiales pueden estar corroídos y en su punto critico de oxidación ., por ejemplo las bases de los porta se mi ejes en el auto vw tienden a oxidarse de tal manera que al efectuara un salto puede sufrir la quebradura ,las bases de los amortiguadores también produciendo este un accidente ,En el puente delantero cuando el vehículo donante es demacrado viejo se encontrara soldado en la parte central de ambos lados con la finalidad de girar las ballesta internas para aumentar la altura de el auto ,esto trae como consecuencia a endurecer la suspencion delantera con el riesgo de romperse y malogra los amortiguadores.
En barras de torcion posterior devén estar en buen estado ya que estas tiene un movimiento torcional constante y tienden a estar cansadas bajando así el nivel de las planchetas dando así una sensación de
duresa y golpeteo que a su ves malogra los jebes de los semi ejes .
L a selección de pernos a usar en la confección es de vital importancia ya que no podría usarse un perno corriente en la sujeción de el puente delantero teniendo que usarse pernos de grado 5 acerados ,en las partes de ensamble posterior devera usarse pernos milimétricos de acero ,los pernos de fijación de planchetas deveran reemplazarse por nuevos cincados y de mayor resistencia que los originales etc.
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